雪后施用融雪鹽是傳統方法,也是常用方法。雪后噴灑融雪鹽的施用量要根據降雪類型、雪量的大小和天氣狀況等等條件決定。為了避免浪費,可以先用掃雪機將路面積雪除去一部分,然后噴灑融雪鹽,這樣就可以大大節省成本。
雪前施用融雪鹽,可以防止雪降落后結冰于路面,是除雪方法的新潮流。這種方法的優點是成倍地節省融雪鹽的使用量,加快除雪速度,減少對交通的影響。
高速公路專用高速公路專用融雪劑
一類是以醋酸鉀為主要成分的有機高速公路專用融雪劑,融雪劑價格,該類高速公路專用融雪劑融雪效果好,基本沒有腐蝕損害,但它的價格太高,一般用于機場等重要場所。
另一類則是以“氯鹽”為主要成分的無機高速公路專用融雪劑。
道路上所用的融雪劑的量都比較少,因此對車輪胎的影響并不大。只要行駛后及時洗車就可以,不必太過驚慌。不過一定要記得雪天出行后及時洗車,清除掉附著在車身上的融雪劑,可以很好的保護自己的車。
研究表明,融雪劑中額鹽分在土壤中降解的長時間可達15年,在降解過程中不但現有的園林植物可能枯死,即使補種的植物存活也依然艱難,這時要怎么辦呢?下面小編就給大家簡單的介紹一下:
為避免土壤中的融雪劑對植物造成影響,我們必須進行大規模的深層換土。針對大量噴灑了融雪劑的路段,在不傷害植物根系的情況下,將道路兩側綠化帶和分車帶中的土壤進行更換,以防止淋溶后鹽分下移對植物造成更大的危害。基于喬木根系的分布特點和不同土壤層面的化驗結果,換土深度應不小于40厘米。清除道路綠地中綠籬和花灌木植株重新補植,并對綠地表層的土壤進行更換,換土深度應不小于20厘米。
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